Maquinaria CHM|¿El rollo de papel se ha escapado? ¿Tensión inestable? El freno de desenrollado podría ser la causa
Introducción
Si su laminadora de papel experimenta un rollo de papel desbocado, una tensión de desenrollado inestable, arrugas en el papel o una longitud de hoja inconsistente, es posible que la sección de corte no sea el verdadero problema.
Muchos operadores ajustan inmediatamente las cuchillas, los ajustes de tensión o los parámetros del PLC. Sin embargo, la causa raíz suele comenzar mucho antes-en el momento de la relajación.
El sistema de freno neumático montado a ambos lados del portabobinas hidráulico es responsable de controlar el rollo de papel desde el inicio del proceso de producción. Cuando no puede proporcionar una fuerza de frenado estable, toda la línea de conversión se ve afectada.
El freno de desenrollado controla tres factores críticos antes de que el papel llegue siquiera a los rodillos guía o a la sección de corte:
- Desenredar la tensión
- Rollo de inercia
- Estabilidad inicial y final
Un freno correctamente ajustado mantiene la banda de papel moviéndose suavemente, mientras que un freno inestable permite que el rollo se acelere o desacelere inesperadamente, lo que provoca defectos en toda la línea de producción.
Uno de los problemas más comunes ocurre cuando la máquina se detiene pero el rollo gigante continúa girando debido a la inercia.
Esto provoca:
- Alimentación excesiva de papel
- Acumulación de papel
- Desperdicio de materiales
- Reiniciar dificultades
Un freno de disco neumático multi-punto absorbe rápidamente la energía de rotación del rollo, deteniendo el rollo desenrollado de forma segura y evitando que se desboque.
A medida que el diámetro del rodillo disminuye durante la producción, su inercia rotacional cambia continuamente.
Si la presión del freno no se ajusta en consecuencia:
- La tensión del papel fluctúa
- Aparecen arrugas
- La deriva web aumenta
- La longitud de corte se vuelve inconsistente
Un freno neumático ajusta automáticamente el par de frenado según el diámetro del rollo, lo que ayuda a mantener una tensión estable desde el primer metro hasta el último.
Muchos convertidores creen que la precisión del corte depende únicamente de la cuchilla giratoria.
En realidad, la tensión de desenrollado inestable afecta a todo el proceso de producción.
Cuando el papel ingresa a la laminadora con una tensión inconsistente, puede causar:
- Variación de la longitud de la hoja
- Ancho de hoja desigual
- Mala calidad de la pila
- Problemas de embalaje
El frenado estable crea una banda de papel estable, que es la base de un corte preciso.
Si su línea de producción muestra alguno de estos síntomas, primero inspeccione el freno de desenrollado:
- El rollo de papel continúa girando después de detenerse
- Las arrugas del papel aumentan durante la producción.
- Tensión web inestable
- Navegación web frecuente
- La longitud de la hoja fluctúa sin problemas evidentes con la cuchilla
Consejos de mantenimiento preventivo
Para mantener el sistema de frenos funcionando de manera confiable:
- Compruebe periódicamente el desgaste de las pastillas de freno.
- Inspeccionar la presión del aire y las conexiones neumáticas.
- Reemplace las juntas tóricas y los sellos envejecidos antes de que se produzcan fugas.
- Verifique la respuesta de los frenos durante cada parada de la máquina.
- Realizar mantenimiento anual a los sistemas hidráulico y de frenos.
La inspección de rutina es mucho menos costosa que el tiempo de inactividad de la producción causado por un desenrollado inestable.
Conclusión
Puede que el freno de desenrollado no sea el componente más visible en una laminadora de papel, pero es uno de los más importantes.
Un sistema de frenos que funcione correctamente evita que el rollo de papel se descontrole, mantiene una tensión de desenrollado estable, protege el soporte del carrete hidráulico y proporciona el flujo de papel constante necesario para el laminado de alta-precisión.
Para las líneas de conversión de papel de alta-velocidad, la producción estable no comienza en la cuchilla de corte-sino en el freno de desenrollado.
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